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海南航空机型调整,年内或增A320

添加时间:2024-02-01

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拉上窗帘.

飞机与闲逛,文章全原创;不写错别字,不搞蹭流量。

海航集团机型复杂,方大老板曾说多达26种。今天(5月17日)海南航空的B-1069号离开北京到广州办理退租,稍后由西班牙伊比利亚接手。它是海南航空的最后一架A350,离开后海南航空的机型从四种减为三种:737、787和A330。

A350是当下最先进的现代化宽体客机,已成为洲际航线主力之一。海南航空先后引进过4架A350-900,2018年由于财务危机,无力支撑,不得已全部抛弃。但海南航空的宽体机队仍然有33架A330和38架787,受限于我国糟糕的国际环境,很难找到用武之地。

海南航空飞_海南航空公司飞行动态_海南航空公司飞行管理部

图:A350今日永远离开 摄:拉上窗帘

在窄体机方面,海南航空也面临窘境。它采用单一波音737机队,受737 MAX和中美关系影响,现在无法正常补充,正在缓慢“趴窝”中。比如说机队中最老的,带观星窗的B-5083、B-5089和B-5090等,已经很久查不到飞行记录,应该已退役了。

海南航空的737 MAX已经复飞,然而因为我国尚未恢复接收737 MAX,长此以往机队规模必然会越来越少。现在海南航空134架737里头有45架的机龄已超10年,如果一直得不到补充,无机可飞时有些航线将被迫上交——这可是“砸锅”的事情。

海南航空飞_海南航空公司飞行管理部_海南航空公司飞行动态

海南航空公司飞行动态_海南航空飞_海南航空公司飞行管理部

图:“观星窗”均已不再飞行 摄:拉上窗帘

因此有飞友说海南航空将不得不像厦门航空那样,被迫采用空客窄体客机。四月份它曾宣布租赁14架737 MAX和27架;今天又有消息说它准备租赁10架飞机,合同金额达1.75亿美元——租金报价每月约35万美元,若租期10年不算贵。

由于复苏强劲,现在全球都在抢飞机。但海航在“搞飞机”方面较有优势,一来它背靠“海航集团”,集团内部首航天航等许多公司飞机多,用不完的话可以调拨。二来海航集团旗下有租赁公司,可以“近水楼台”,因此今天有人猜测说10架将来自于。

海南航空公司飞行管理部_海南航空公司飞行动态_海南航空飞

图:天津航空 摄:拉上窗帘

海南航空是上市公司,在公开文件中已说明租赁的飞机计划在2023~2026年交付。因此飞友们或许在今年年底之前,就能看到海航的。让我们祝福它家的早些到位,不要因缺少飞机而影响发展。

只不过少了A350-900,多了,对海南航空来说,机型还是没有减下去。

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