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一个时代的落幕,宾利W12发动机明年停产,发展重心向V6混动迁移

添加时间:2024-01-19

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为宾利打造出迄今为止最强大的动力版本车型后,宾利宣布将于明年4月停止生产著名的W12发动机。据悉,这款宾利旗下标志性的W12发动机已经累计生产超10万台。可能一些朋友不太明白生产10万台W12发动机是什么概念,须知国内市面上能买得到的W12车型,绝不是寻常的“非富即贵”,每一个都堪称“稀有物种”。

宾利环保_宾利全新_宾利环保方面怎么样

“物以稀为贵”是常识,那么宾利为何要在此刻停产W12发动机呢?原因很简单,迫于经济形势和环保压力,这家来自英国的超豪华车厂商决定加速战略的实施。这条战略中公开显示,宾利将在2030年实现全部在产在售车型电气化。

也就是说,从明年4月开始,搭载宾利W12机型的车型将成为“绝版”,而往后宾利开发的动力将主要围绕V8和V6混合动力产品系列,再没有W12的身影。

如果你问我,即将面临停产的境况,那些搭载W12引擎的车型中,哪款车的收藏价值最高?那一定非宾利莫属。新车售价165万英镑,约合人民币1329.8万元,于今年圆石滩车展首发亮相,是宾利家族最新扛鼎之作,全车采用纯手工打造,全球限量18台,目前已经全部被预订完毕。

关于核心动力信息,在宾利搭载的W12发动机身上,集成了全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器,整机经过深度优化调校后,发动机最大功率超740匹马力,峰值扭矩高达1000牛·米。传动系统方面,与之匹配的是8速双离合变速箱。

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外观方面,宾利摒弃了我们熟识的端庄豪车形象,通过锋锐的线条元素加以细节描刻,呈现出更简洁、硬朗的视觉效果。和以往宾利车型相比,新车在设计取向上更贴合年轻消费群体的审美口味,同时保留了前脸标志性的中网,改用黑红的色彩搭配让前脸看起来更有层次感。值得注意的是,尽管宾利和宝马分属两个阵营,可在前脸部分,特别是前包围和引擎盖筋线等设计上,像极了现款宝马8系的视觉特征,反倒是现款7系走上了宾利以前的路子,越来越像劳斯莱斯。

在宾利的车身侧面,流畅自如的线条元素得以保留,结合双门造型以及宽体运动轿跑的溜背设计,豪华感不俗,但更多是GT跑车的味道。此外,新车还会提供两种不同的22英寸专属轮辋,迎合了不同用户差异化的审美需求。车尾部分,纤细的LED尾灯造型灵动细腻,两侧尾灯佐以线条连接,增加了不少神韵。当车速达到一定区间时,车尾漂亮的扰流板还可以根据速度自动开启或关闭,后包围采用双边四出排气布局,只是相对其W12的身份来说,未免有些太过低调。

内饰中,宾利采用了色差鲜明的双拼色设计,大面积的黑色材质包覆车厢,亮红色起到点睛之笔的作用,用于强调运动氛围。此外,中控台保留了经典的机械元素,包括但不限于中控区域的三个机械仪表,以及排挡杆周围密集的控制按键,结合显示效果清晰的全液晶仪表来看,这才是超豪华旅行车该有的内饰设计水平。

结语

另据了解,目前宾利旗下欧陆和飞驰W12车型的订单将于年底12月结束,所以即使官方未透露出相关订单信息,我们也可以大胆猜测一番:今年宾利W12车型的销量将是一个非常漂亮的数字。至于宾利转型到V8/V6混动后的市场表现,纯手工打造依旧是其卖点,但随着环保政策的不断收紧,向纯电动妥协才是技术趋势。这便带来一个问题,“在同质化十分严重的新能源市场中,纯电化宾利如何突出手工打造的精益,靠科技吗?”

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