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中国人不在乎核污水,国庆节赴日旅游火爆?用日媒拆穿日媒

添加时间:2024-01-19

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日本现在对于“中国游客访日”,舆论战打得,个个都是“玩文字把戏”的仙人。

老规矩,今天将用日媒拆穿日媒。

用日媒“独家新闻”,戳破日媒狂吹的“岸田东盟峰会对中强势”

9月28日,日本富士电视台打响了“旅游舆论战”的第一枪:中国明天开始放长假,飞往东京的航班满席,核污水排放的影响呢?

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从北京飞往东京的航班,9月27日~9月30日几乎满座。

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日本记者在北京首都国际机场采访正在办理登机手续的“中国游客”。

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问:核污水排放,对旅游有影响吗?

答:基本没有太大影响。

注意:提问部分仅有字幕,不能证明小哥在针对这个提问回答“基本没有太大影响”。鉴于日本的电视台精于剪辑,小哥如果遭遇恶意剪辑,导致答非所问,可以直接向“放送伦理检证委员会”(俗称BPO)投诉。

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问:期待去日本吃什么?

答:寿喜锅和寿司。

同在9月28日,日本其它主流媒体也一齐炒作类似话题。

《每日新闻》:中国29日开始大型长假,海外旅游目的地,日本“最人气”。

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日本电视台:中国国庆节大型连休,因“核污水问题”去日本旅游怎样了?期待“日本通”的个人游客。

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这些统一口径的新闻在日网上炸锅了。因为它的引申含义远超旅游本身。

①中国人嘴上说反对核染水排海,实际上还是最爱来日本旅游了,没在担心核染水。

②虐你千遍,你仍待我如初恋的极端优越感。给日本国内打气,在中国网上议论造势“赴日旅游火爆”。

③说明核污水没有安全问题,是中国单方面制造问题。与日本政府口径一致,企图把科学问题归结为单一的政治问题。

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不仅在日网上成为了日本人的群嘲对象,在国内网上也成了不争气典型。

事实真是如此吗?

呵呵。

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参考日本国土交通省公布的“2023年夏季执航计划”。

目前,日本与中国大陆地区的定期航班,每周365班,其中载客航班为151班。疫情前的2019年,每周定期载客航班为1405班。

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夏季指2023年3月26日~10月28日。航空公司涵盖日本及国外所有公司。

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日本记者们在北京机场采访时,执行的航班计划就是上述计划表里的。所以,任凭日媒如何避重就轻,终究跳不出“中日客机航班数量还很少”这个铁的事实。

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日媒习惯性的仙人话术:模糊重点,诱人误解。

它们巧妙地把“北京飞东京”的中国乘客,混淆成“去日本旅游的中国观光客”。

仔细看日本电视台的新闻采访,标题里说是“赴日中国观光客”,但视频里的身份标注略暧昧了些:日本へ向かう中国人/赴日中国人。

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中日两国间,出差、探亲、上学的需求人数相对固定。有大起大伏变化的是游客。

航班数量少,又有基本盘在,满座不奇怪。选择长假去日本旅游,是个人自由,也不奇怪。但是日媒把这么多人一概说成“赴日旅客”才奇怪。

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9月29日,《产经新闻》发文:中国国庆节访日游客增加了吗?关西冷静接受

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文中报道了大阪当地的实际情况。

关西国际机场附近的民宿老板:以前中国人很多,现在就算是国庆节,住宿人数也没有增加。

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日本媒体近期热炒“中国团体游客”取消赴日旅游计划,但“个人游客”变多了。不过,据《产经新闻》的报道,关西地区的“中国个人游客”也没明显变多。

注:一般自由行的个人游客较喜欢住民宿。

9月29日,《读卖新闻》发文:中国国庆节时隔4年没有限制……期待访日客,又担心核污水排放的影响・观光公害。

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文中报道京都一知名宾馆,疫情前的国庆节长假约有1500名中国游客下榻,今年只达到3成,约400人。

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尽管挽尊式地补充了一句:上海日本总领事馆签发的观光签证有缓慢增加的倾向。

不过这不正说明了日本领事馆签发出去的旅游签证数量,与日媒集体热炒的“满座”“很多”自相矛盾了吗?

没有“很多”旅游签证,那日媒应该好好感谢首都国际机场那些持商务签证、探亲签证、留学签证的中国乘客,给你们所谓的“赴日旅游航班满座”撑住了画面。

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