汉 7月1日电（尹丽、李璐、徐金波）交通运输部长江航运局（以下简称“长航局”）1日宣布，长江干线船舶水污染物联合监督服务信息系统（以下简称“系统”）已投入试运行。此举意味着长江干线船舶水污染物全链条监管，全程接收、转运、处置实现，也标志着长江干线水污染治理数字化监管、在线服务、多部门共建、共治共享的新格局形成。

长江干线起四川宜宾，下至长江口，全长2808公里，常年运营运输船11万余艘。近年来，长航局认真贯彻落实交通运输部、国家发改委、生态环境部、住房城乡建设部印发的《长江经济带船舶港口污染突出问题整治方案》，着力解决当前船舶水污染物上岸监管问题。

今年以来，长航局积极克服新冠疫情的不利影响，采取各项有效措施，加快长江干线船舶水污染物联合监督服务信息系统的研发建设。该系统于5月15日在长江江苏段和长江中上游的20个港口进行了测试。6月25日起，将在长江干线港全面试运行。经过多次迭代和改进，系统在线注册用户突破10万，服务船舶超过62万艘，整体运行良好。

据介绍，该系统包括船舶保留污染物排放、污染物接收单位调度接收、城市转移处置、监管单位联合监管、船舶污染物电子单等功能，为长江沿岸9个省、2个市的船舶和污染物接收、转运、处置单位提供便捷的在线服务。通过该系统，交通运输、海事、港口和航运、住房和建筑、生态环境等监管部门可以对长江干线船舶水污染物存量、码头污染物的交运转运、污染物储存情况、接收单位的服务质量等进行实时可视化和动态监管。

依托系统产生的大数据，对长江干线水污染物整体情况进行分析判断并给予预警，具有全智能、全监管、全信息共享、全可视化的显著特点。

长航局局长唐关冠说：“船舶水污染物主要包括固体废物、生活污水、含油污水等。我们接收所有污染物并将其转移到城市垃圾处理系统进行处置，推动实现长江“零排放”，并严格监督整个处置过程，确保无漏洞无死角。”

唐光冠说：“保护长江生态，事关经济社会高质量发展，事关子孙后代福祉。在具体操作中，不仅要是强制性的，更要体现服务。依托信息技术，我们开发了该系统，不仅实现了对水污染物接收和处置全链条的严格监管，而且为船舶处理污染物提供了便捷高效的服务。”

“过去是'船在水面上行驶，垃圾自己收集发现'，但现在通过这个系统，沿河污染物资源一目了然，船员可以提前找到最近的接收点预约，方便高效，”一家航运公司的负责人说。系统支持船舶垃圾、生活污水、含油污水、化工罐洗涤水、残油废油等多种水污染物的处置，船员只需使用手机APP或微信小程序一键申请污染物释放，大大提高了船员运送水污染物的便利性和积极性。（完）。