怠速动态积碳清洁完整讲解

怠速清洁积碳操作中注意事项，注意油泵烧坏，注意怠速时间长对油环和三元的影响。

修理厂如果一定要做怠速的那种动态除碳的方式，因为怠速的危害有好多，如果一定要废物利用，降低成本，我们再把动态除碳机的制作过程和注意事项再讲一遍，用修理厂尘封多年的吊瓶罐，比如500毫升的吊瓶罐，加入药液300毫升的PNF技术的药液，200毫升的汽油，之后进行好好的晃动，在钢罐进气的位置接入气泵，压力调整成2~3个。

最重要环节，油泵和输油管的连接接口，这个位置有好多修理厂是用配件给它堵住，之后让汽油不能喷射出来，但是这里边格外要提醒大家，最好是拔掉保险丝，让油泵不工作，因为油泵只要被堵住，不能很好的循环。时间长了，赶巧运气不好，油泵废了，还要赔一个油泵，得不偿失，所以最好的方法就是把油泵的保险丝拔起来。

另外在选择药液方面是核心，选择药液方面有条件最好选能够疏通和清洁活塞环的药液。为什么这么说呢？如果选择一个质量差点药液，它肯定解决不了活塞环问题。所以在选药液的时候，尽量去围绕一个降维打击的思路去做。选择能行驶中解决活塞环卡滞问题的药液，也就是说这种PNF技术的活塞环释放功能的药液如果你怠速进行除碳，大概也就是2-4罐，通常就1小时到2小时，根据积炭多和少决定时间周期。有的车积炭特别多，怠速可能需要3个小时。能疏通活塞环的药液和普通的动态除碳药液成本差异不大，但是安全性高很多。能起到的作用差异也非常大，

以上这就是用怠速除碳方式要特别注意的两个事项，自制一个怠速的动态除碳机，按照上述就可以完成。