金华市处理包装厂水墨污水设备

喷漆废水处理

喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装废水处理工艺。

针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的实际情况，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，取得了良好效果：CODCr去除率大于80%。实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是合理可行的。

汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放多的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，CODCr值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。对此类废水，传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理，治理效果不理想，出水水质不稳定，较难达到排放标准。特别是其中的喷漆废水，含大量溶于水的有机溶剂，直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试，针对涂装废水的特点，采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的方法，并选择芬顿氧化—混凝沉淀，气浮物化工艺进行处理，达到了排放标准，CODCr去除率达到80%以上。

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水性油墨根据其*的优点在目前应用为广泛，现对水性油墨废水的产生及其处理方法进行以下分析。 2.水性油墨废水来源 水性油墨废水主要来自于油墨生产，应用过程中各种机械、设备、工具的清洗废水。油墨根据用途不同、使用方法不同，其颜色千变万化，组成成分复杂多样，绝不止于上述表中列出的几个组成成分，因此直接排放会对水体造成严重性污染，严重威胁人体健康、破坏生态平衡。

处理工艺 水性油墨废水具有*的COD含量、色度，不具备直接进入生化的条件，采用稀释法降低原水的COD含量已达到进入生化的条件，是不科学的，需要几千倍、几万倍低浓度水，也难以达到生物降解的目的。因此，一般采用物化的方法降低废水中的有机物含量和色度。

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