对危险货物道路运输企业，苏州要按照“红黄蓝”三级进行分类，实现重点对象重点监管。为认真吸取浙江温岭槽罐车爆炸事故经验教训，昨天（6月14日）下午，苏州市政府紧急召开交通运输安全生产专业委员会全体会议，要求立足苏州实际，强化交通运输安全生产，特别是危险品运输的管理工作，以切实的行动确保我市交通运输领域安全稳定。

今年以来，苏州市交通运输安全生产专业委员会以深入开展专项整治为抓手，全面加强风险管控和隐患排查治理，全力推进“平安交通”建设。2020年1至5月份，全市交通运输领域发生安全生产亡人事故11起，死亡11人，同比分别下降57.6%、60.7%。从江苏省交通运输厅通报情况来看，万车死亡人数最低的三个市为南京1.41、苏州1.52、常州1.66，苏州安全生产形势继续保持稳定。

会议听取了苏州交通运输安全生产工作的情况汇报。目前，苏州全市共有危险货物道路运输业户176家、运输车辆6404辆，其中罐车1534辆。针对危险货物运输，近年来苏州不断强化行业监管，逐步建立了一套以智能监管为抓手、以动态监控为重点、以闭环监管为目标的监管机制，不断推进安全治理体系和治理能力再提升。

会议提出，苏州处于经济发达的长三角核心圈层，客货运输和危险品运输十分频繁，苏州全市危险货物年运输量规模约占江苏省的五分之一；同时日均进出和途经苏州的外省市危险货物运输车辆超过5000辆，因此对于事故的反思和教训的吸取刻不容缓。

会议要求，要狠抓危化品风险管控，不断强化危化品道路运输监管。在对危险货物道路运输企业按照“红黄蓝”三级进行分类，实现重点对象重点监管的同时，全市所有危化品运输车辆要全部安装主动安全智能防控系统，强化驾驶员行为管控。通过监管平台加强对“两客一危”重点车辆、电子运单和危化品运输企业的抽查，对发现的各类隐患要及时督促企业落实闭环整改措施。

同时，要全力保障港口危化品安全，关停内河危险货物码头。目前，苏州沿江危化品码头作业货种已由原来的200余种压减到目前的106种，全市港口重大危险源企业由原来的18家降至15家。2020年1月1日起，苏州港所有港区全面禁止涉及1.1类、1.2类爆炸品成分的烟花爆竹集装箱在港口装卸和存储。会议要求根据危化品港口储罐年度检测方案，对现有的742个危化品储罐强化检测，检测不合格的坚决关停。对水上危化品运输严格执行禁航管控措施，夜间10时至次日凌晨5时，禁止600总吨及以下载运化学品船在苏州市内河水域航行，并严禁危化品运输船舶在太湖水域航行。

在加大超限超载治理力度方面，会议要求强化源头治理，进行源头排查，督促港口码头、货运站场重点货运源头单位和长江汽渡安装称重设备和远程视频监控。同时加大执法力度，苏州交通、公安部门将联合开展公路超限超载治理活动，严查违法超载“百吨王”车辆，根据相关方案，每个月都有执法计划。

会议强调要进一步完善公路基础设施，目前，苏州交通、交警部门完成了S228相城区御窑路交叉口等18条普通国省道事故多发平面交叉路口整治。

针对国务院道路交通安全督导组指出的S604张家港段、S230吴江段、G312新区段等事故多发路段进行排查，相关部门将第一时间督促属地政府制定整治方案并落实整改措施，整改工作将于6月底前完成。

会议还要求交通、市场监管部门强化信息共享，严格对道路客运企业的监管考核，持续推进公交车安装驾驶区域防护隔离设施，目前全市90%以上的公交车已完成安装。

会议还要求强化部门合作，建立危化品集中监管机制，充分发挥监管合力，切实维护全市交通运输安全生产形势稳定。