在进入冷战时期后，美苏两大阵营都花了大力气去研制新型潜艇。1954年，“鹦鹉螺”号核潜艇在美国下水，它的关键进步在于使用核反应堆做动力，性能远远超过了常规潜艇。举个例子，常规潜艇速度奇慢还要经常充电，而“鹦鹉螺”号在没有补充燃料的情况下就持续航行了11万余公里，真真正正地上演了一回小说中的“海底两万里”，甚至一度从冰层下横穿北冰洋，在此之前，人们可是想都不敢想。从鹦鹉螺号开始，人类进入核潜艇时代，之后半个多世纪里，美，俄，英，法几大军事强国一共建造了五百多艘核潜艇。美国从第一艘核潜艇下水至今的几十年间，已经陆陆续续退役了多达130艘以上的核潜艇。

相信大家有一个问题，那就是，一艘核潜艇在安全服役若干年以后，寿终正寝退役了，该如何处理呢？

这个话题恰好也是当今社会所关注的话题，因为，五十年前是核潜艇建造的高峰期，当时的美苏两大阵营大兴土木，只考虑到军事对抗时如何占据上风，而根本没想过核潜艇退役后的问题。现在进入21世纪，世界又将迎来核潜艇退役的高峰期。如何将这些拥有高浓度核废料的庞然大物安全地送入天堂。这些退役核潜艇是非常危险的，根本不可能当做二手潜艇对外出售。

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总体来说，退役核潜艇的处理方法有三种。第一种叫做“沉船法”，这种方法危险系数最小，那就是取出反应堆中的核燃料，然后把舰体直接沉入海底。美国海军的长尾鲨号，鱼尾鮋号核潜艇便是这样处理的。第二种叫做掩埋法，将核潜艇拆开掩埋，也可以整艘掩埋。以后者为例，就是把整艘退役核潜艇埋在深30米的沟中。在上世纪八十年代末期，美国政府曽在华盛顿州划出一个570平方公里的场地用来掩埋。到目前为止，已有4艘核潜艇在这个地方进行掩埋处理。

最后一种方法，叫做封存法。这个方法是把退役核潜艇放置在一个偏僻的港口，在核潜艇上装设足够安全的反应堆屏蔽系统，这种方法通常来说没有危险。因此，这是目前处理退役舰艇数量最多的一种方法。中国海军的第一艘退役的091型核潜艇，就是使用封存法进行了完全彻底的核辐射消除措施，然后作为展览陈列在位于青岛的海军博物馆。此外，英国皇家海军的第一艘核潜艇无畏号在1982年退役后，也是使用封闭措施停放在港口内。

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不过，也有比较粗放的处理方法，那就是一穷二白的俄罗斯海军。俄海军处理退役核潜艇的方式非常恐怖，直接搞一个核潜艇“坟场”，也就是专门划定的偏僻的码头，退役核潜艇不做任何处理就漂在那里，任其生锈。

每隔几个月，总有一班墨绿色的专列驶入俄罗斯北冰洋沿岸的科拉半岛，缓缓停在最北边一处荒僻的码头。码头岸上到处可以看到一摞摞的钢质储料罐，码头海中停泊着几十艘锈迹斑斑的苏联时期建造的已经破烂不堪的核潜艇。很少有人知道，这里就是世界上规模最大的废弃核燃料储存场，那列墨绿色的火车是世界上最危险的核燃料专列。俄国唯一的废弃核燃料处理工厂位于距科拉半岛3000公里外的乌拉尔山中，往那里运送核废料依靠的就是这趟专列。

通常每艘潜艇上有2个核反应堆，从每个核反应堆上可以卸下200多罐废弃的核燃料。这些核燃料卸下之后马上被装进完全密封的特制钢罐里。在被装上那班墨绿色专列之前，他们得先放在码头上的仓库里呆上好几年。因此，这片水域成为了世界上最大的海上“核潜艇坟场”。

有的核潜艇在这里，已经静静地等了超过十年，却始终等不到被处理的那一天。这是因为，处理核潜艇的开销并不低，经济不景气的俄罗斯只能拖下去。如今，北方舰队的主力造船厂，为了生计已经在给私人民船干活了，谁又会花大价钱来处理这些核潜艇呢？

苏联和俄海军先后有189艘核潜艇退役，其中126艘自退役后一直泊在科拉半岛的“核潜艇海上坟场”里。完全无害化处理这些核潜艇，需要花费数百亿美元，而俄罗斯每年的核安全保护费用也就7000万美元。

中国对退役核潜艇的处理最为完善。例如中国第一艘核潜艇，海军401艇长征一号，是中国海军091型攻击型核潜艇的首艇，在2016年10月15日退役，作为永久展品对外开放参观。这艘游弋大洋40余载屡建功勋的中国第一艘核潜艇，曾经是中国独立自主掌握世界最尖端武器技术的象征。

我国专门为退役核潜艇建造了一整套处理废弃核燃料的作业线。401艇进驻海军博物馆之前，在某船厂进行了退役核设施的整备，已经做了彻底的脱核处理，反应堆被彻底关闭并密封，没有任何放射性，达到了博物馆对外公开展览的要求，可以放心参观。401艇是亚洲第一艘开放的核潜艇，目前世界上只有三艘开放的核潜艇。全世界只有五个半国家拥有核潜艇，五个是五大常任理事国，半个是印度。