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公众号大美四新获悉，武汉轨道交通12号线是武汉市轨道交通规划网络中唯一的环线,长约60Km，是世界第二、亚洲第一的地铁环线项目，连通武汉三镇，串联七个行政区，两穿长江、一穿汉江，地质条件复杂，换乘站多，超深基坑多，施工安全风险高，高水压、强渗透、泥岩粉细砂等软弱地层普遍、近20处与既有运营铁路和地铁交叉等工程特点难点突出。

为确保施工图阶段设计方案安全可靠，特别是高风险重点部位的设计方案和措施，为12号线工程建设风险管理把好设计关，最大限度降低工程建设和运营风险。近日，武汉轨道交通十二号线建设运营有限公司组织勘察设计及咨询单位在前期初步设计风险分析基础上，结合施工图方案研究情况，再次系统梳理了全线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级风险源及设计措施，并组织召开了“武汉市轨道交通12号线工程施工图阶段风险源”专家咨询会，会议邀请了中国工程勘察大师范士凯、湖北省建筑科学研究院高级工程师袁内镇等5名业内知名专家组成专家组，武汉地铁集团、铁四院总体、中国铁设和广州地铁院设计咨询、各工点设计单位、勘察单位、勘察监理等代表50余人参加了会议。

会议历时近10个小时，与会专家认真听取了各设计单位关于12号线江北段、武昌段工程施工图阶段风险源设计的汇报，专家组成员结合自身专业、工作经验、武汉市已建轨道交通既往建设情况以及岩土、结构科研成果，对设计单位的深基坑风险分析、深基坑支护设计、深厚软土地基处理以及穿越高速铁路桥桩、路基保护等各个风险点、重点部位的风险分级、设计方案和措施进行了深入分析、讨论与评判，对12号线工程施工图阶段风险源设计提出了切实可行、高质量的优化意见和建议。

本次专家咨询会的顺利召开，为12号线各类风险源的施工图设计方案提供了技术支撑，为后期工程安全顺利实施奠定了坚实的理论基础。